【日本経済大復活】トヨタが も の す ご い 車 を発売するぞ!!! こりゃすげええええ!!!

【日本経済大復活】トヨタが も の す ご い 車 を発売するぞ!!! こりゃすげええええ!!!

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2014.06.04

【日本経済大復活】トヨタが も の す ご い 車 を発売するぞ!!! こりゃすげええええ!!!




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1 : ◆HeartexiTw @胸のときめきφ ★@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:39:06.14 ID:???0.net ?PLT(13557)
トヨタ 燃料電池車発売へ 世界初、12月にも

トヨタ自動車は水素を使った発電で走り、水しか排出しない燃料電池車(FCV)のセダンを十二月にも発売する。 次世代エコカーとして世界の自動車大手がFCV開発を競う中、世界に先駆け市販に踏み切り、新市場を切り開く構えだ。

発売するFCVは一回重さ五キロの水素補給で五百キロ以上の距離を走行できる。水素ステーションの整備が進む東京、名古屋、大阪、福岡の四大都市圏で先行して売り出す。かつて一億円以上といわれた価格は一千万円を切る予定。補助金などが受けられれば購入価格はさらに低下する。
・・・

*+*+ 東京新聞 +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014060402000127.html






「水しか排出しない燃料電池車」
「一回重さ五キロの水素補給で五百キロ以上の距離を走行

韓国の最新ニュースを配信 「韓国ニュース速報」
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【経済】トヨタ、水しか排出しない燃料電池車を発売へ…世界初







3 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:39:50.95 ID:Qy7/vQIl0.net
きたああああああああああああああああああああああああああああああああああ



4 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:40:35.24 ID:lPLoceoL0.net
すごいなプリウスの再来か



10 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:42:47.96 ID:p+2qXWrd0.net
ブレイクスルーなるか?



9 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:42:35.70 ID:Qy7/vQIl0.net
腐海になった中国はドイツ車マンセーしてないで買えよ
そもそもドイツ車なんて中国人に向かない









(排気ガスじゃなく、水とな??)

14 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:43:16.59 ID:BoWVQuIo0.net
水はどんな味なのかレビューはよ



18 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:44:37.31 ID:7wKdQbex0.net
他のモン垂れ流されたら恐いわ



11 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:43:00.26 ID:vu7vuNgo0.net
すごいな。車の中でホットコーヒー作りたい放題



22 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:45:11.66 ID:mwj4RcCJ0.net
>>11
まじか
家がいらなくなるな









(水素の安全性が担保されるなら欲しい)

8 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:42:10.91 ID:uL7RKDZ60.net
事故ったとき水素で爆発しないん?



23 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:45:41.64 ID:ZVcAFt6L0.net
>>8
昔からそれだけがネックだったんだよな。
爆弾が走ってるのと一緒。
どうやって安全確保したんだろ?
トヨタすごいじゃん!
国はインフラ整えろよ!




37 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:48:04.08 ID:UiKOKcMe0.net
>>8
水素は地球で一番軽いから
事故車のまわりに貯まらない
安全の足しになる話しかどうかは知らん




17 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:44:14.88 ID:AtOcHKXf0.net
水素燃料とか
大爆発しそうだなw




35 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:47:51.32 ID:C6BNS/7d0.net
超高圧ボンベだろ
めっちゃ危ないって




19 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:44:44.94 ID:Q9VErm970.net
水素を効率的に作る技術の方が重要だろう








(1回の補給で500キロなら、東京−大阪間を補給なしで行けるかも)

7 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:41:19.99 ID:WkUpryqh0.net
>>1 一回重さ五キロの水素補給で五百キロ以上
ここが凄いな。




53 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:50:10.73 ID:60U0hCD80.net
こりゃすごい。
5リットルの水素で500キロなら
ガソリンに比べてもコスパよすぎ



24 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:45:43.91 ID:VOjJzZypO.net
所で水素って1kg幾らよ?
幾ら5kgで500km走るって言っても
1kg2千円とか3千円とかだったら意味無いからな。



43 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:48:42.90 ID:egY1td1Q0.net
>>24 水素は空気中に有るからタダだお!



26 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:45:44.60 ID:fLX+UK170.net
プリウス終了?
確かこっちが本命の次世代機関だよね









(補助金次第では数百万円台になるか?)

15 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:43:39.66 ID:93LjfBd90.net
これは凄い。値段も凄いのか?



27 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:45:45.47 ID:Wrt+WbLc0.net
市販まではすごいな
価格はいくらだろ?




32 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:47:14.97 ID:Wrt+WbLc0.net
>>27
一千万切りか、記事読んでなかった




28 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:45:52.82 ID:g1NYxFYG0.net
またトヨタが最初か



39 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:48:18.95 ID:+YBoh/Zb0.net
そろそろお決まりの
製造時にCO2出まくる厨が来るぞ〜wwwww




49 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:49:21.94 ID:2xMyk1qK0.net
熱も出ないわけ?
てことは変換効率100%?




40 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:48:36.13 ID:uwcKTAWV0.net
問題は冬・・・・・・



44 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:48:46.12 ID:2laKMCpi0.net
くるまに
水素による発電所を供える意味あるの?


危なくね?

インフラとして巨大な燃料電池プラント作って
車に充電した方がよぐね?



42 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:48:41.54 ID:1cAb8Ek40.net
液体にしたか、固形にしたかだろうな
ふつうにプロパン自動車だってあるんだし
タクシーが爆発だなんて聞かないだろ?




60 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:51:00.42 ID:7SbwZ0I20.net
>>42
既にそういうのあるのか
じゃあ爆発爆発煽ってる奴は何なんだ?









(いきなり販売というのがすごい)

50 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:49:47.40 ID:LcUtCC3x0.net
トヨタすげーな



57 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:50:21.52 ID:Qy7/vQIl0.net
日本でいち早くインフラを整備しよう



61 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:51:06.50 ID:+0Y4b9Fs0.net
水素スタンドがいるのよね普及には
まぁ公道テスト車両みたいなもんなんだろうけど




84 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:53:18.01 ID:Cea8fyOn0.net
燃料である水素の供給インフラが、一番の問題なんだよ


水素ステーション
法律の問題で、都内では作れないんだよ


だから、東名海老名サービスエリアまで行かないと無い



95 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:54:58.53 ID:60U0hCD80.net
>>84
まあその辺を煽るための実車発売だと思う




64 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:51:18.75 ID:wnSDLf9u0.net
単なる実験や研究結果とかじゃなくて発売か。
予想外だったわ




85 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:53:22.94 ID:PYr1M/NTO.net
とうとう来たか。
よくも技術者あちらにヌッ殺されずに
ここまで漕ぎ着けたなぁ



45 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:48:46.76 ID:mwj4RcCJ0.net
高すぎてもこういうのが好きってとこがまず買ってくれる


デカプリオみたいなハリウッド環境友の会のやつらみたいな



71 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:52:03.86 ID:gOoLbkTu0.net
この手のニュースって、いつも理論だけだけど
実車販売かよw




75 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:52:18.09 ID:h8llUm/q0.net
さて3〜5年は実証試験かねての市場運用だな
どちらにしてもすごすぎだなww




86 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:53:36.90 ID:ENcyAa350.net
これで株上がる?



90 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:54:24.26 ID:RZrd10Xr0.net
排出した水を電気分解して
また水素作ればecoだね



107 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:55:38.55 ID:DOXEu+vf0.net
うどん県はこれで水不足解決



94 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:54:46.43 ID:o6nTszSF0.net
水素を作る為には?
電気が必要
電気を作りには?



原発再稼働まったなし



101 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:55:27.14 ID:itj0ivI70.net
舛添 
東京のタクシーはすべて
EV,HV,FCVでなければならない
という法律つくれ。



83 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:53:14.86 ID:xCV2UAvU0.net
ガソリンさようなら〜



55 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/04(水) 07:50:15.59 ID:lwuQewow0.net
中東倒産
国王一家が夜逃げの準備に入りました




【経済】トヨタ、水しか排出しない燃料電池車を発売へ…世界初
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1401835146/


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投票コーナー
この記事へのコメント
後は人工石油だけかな。航空燃料がネックだね
Posted by 名無し at 2014年06月04日 11:11
ラジエーターデカイな
Posted by   at 2014年06月04日 11:15
>>14
出てくるのは純水だから美味しくないよw
水素は電気分解すれば出来る。原料は海に無尽蔵にあるってことだw
電気は原発で作ればいいし、ソーラーセルや風力発電でも作れる。
石化燃料はプラスチックなどの二次製品を作るときに必要だから需要がゼロ
にはならないが、燃料電池車がトラックにまで普及するようになれば、相当
需要が減るだろう。中東はこれを世界に普及させられたら死活問題になるw
Posted by あれれ at 2014年06月04日 11:16
その5キロの水素ってコンビニにでも売ってるの?
なぜ日本でガソリンよりもはるかに安いLPG車が流行らなかったのか思い出してくれよ
Posted by   at 2014年06月04日 11:24
俺は水素エンジン&発電を28年前から提言してたんだけどな
トヨタに居た時研究はしてた
時が過ぎ ホンダの技術者と知り合って同様な情報交換してみたけど
すごい発案ですね・・で終わったのだよwwホンダザマー
Posted by おったん at 2014年06月04日 11:25
アジアの平和のために、中韓日の共有技術にしなければならない
Posted by 日本人 at 2014年06月04日 11:26
父、東芝燃料電池の技師だけど、採算が取れず撤退したよ?

必ずアメリカからの横槍入って採算が合わないんだって。  利権ガーになりそうだから歓迎できないな。

・・・まー、利権がどうだろうと消費者が得するなら良いか。
Posted by ちね at 2014年06月04日 11:27
燃料電池車って一応は(役所向けにトヨタとホンダから)販売してて走ってるんだけど…
水素が爆発とかって心配はしなくていいみたいです。
Posted by すでに at 2014年06月04日 11:29
オイルメジャーにぶっ殺されそうな話だな
トヨタ 大丈夫かな
Posted by な at 2014年06月04日 11:30
300万切らなきゃ普及しない
Posted by   at 2014年06月04日 11:30
>インフラとして巨大な燃料電池プラント作って
>車に充電した方がよぐね?
充電は時間かかるだろ
1・2分でフル充電できるようになればいいんだけどな
Posted by 774 at 2014年06月04日 11:30
市販されらた世の中変わるだろうな
原油依存の世界情勢図にもいずれ影響する
Posted by s at 2014年06月04日 11:33
>俺は水素エンジン&発電を28年前から提言してたんだけどな
>トヨタに居た時研究はしてた
>時が過ぎ ホンダの技術者と知り合って同様な情報交換してみたけど
>すごい発案ですね・・で終わったのだよwwホンダザマー

そりゃヌッころされるからでしょ
石油メジャーに・・
Posted by QP at 2014年06月04日 11:33
さぁTopGearでどう弄るかたのしみです。
Posted by oo at 2014年06月04日 11:33
2年前まではトヨタは反日だとかなんとか言ってる奴とかそれまとめてるサイトたくさんあったのに今は手の平返したように言ってて笑えるわ
Posted by 名無し at 2014年06月04日 11:34
事故もそうだけど給油時の安全確保ってどうすんだろ。。。
Posted by at 2014年06月04日 11:34
これ、車のエンジン以外にも使えるんだよねw

それにしても、どうやってあの超高圧を処理するにようしたのか謎だけど
マジで技術スタッフを称賛したい!絶賛したい!!
しかも量産化!!!

圧力に対する技術が蓄積できれば、水圧だって(深々度魚雷とかの意味も含めて)
なんとかなっちゃうかもしれない!

これは期待しちゃう!
Posted by あはん at 2014年06月04日 11:35
無知からくる不安
そもそもガソリンだって充分危ない物質
ただし意図的に自爆テロとかに使うなら・・
Posted by   at 2014年06月04日 11:35
たしか重水素100kgで200円ぐらいらしいな。
燃料満タンにしても原価10円とか夢の技術だわ。
Posted by あ at 2014年06月04日 11:36
海上にソーラー発電、波発電、温度差発電などの電源を浮かべて、その電気で海水を電気分解して、水素を取り出し、送れば24時間連続的に水素発生できるし、同時にリチュウムや金やマグネシュウムを海水からとりだせばいいし、海上にプラント作れば全国どこでも水素ステーションできるだろ。
Posted by ななし at 2014年06月04日 11:36
この車もまた米国で、暴走してブレーキが利かなくなって、神に祈ったら停車するんだろうな。
Posted by fr at 2014年06月04日 11:38
ホンダのFCXクラリティと、どっちが先に市販されるのか…
Posted by 名無し at 2014年06月04日 11:43
水素はパック販売だろう
潤滑油とかは必要なんだしオイルが価値は下がっても必要ではあるよ
Posted by ななっしー at 2014年06月04日 11:45
石油産出国に消されるな・・・
Posted by 123 at 2014年06月04日 11:47
チャイナボカンの次はトヨタボカンか。

なぜかグレンデール市で日系アメリカ人のホンダ・マイクみたいな奴が事故を起こしてトヨタに懲罰的賠償を求める裁判を起こす所までは予想できたが、あいつらは斜め上だから、この程度は織り込み済みなんだろう。
Posted by あ at 2014年06月04日 11:50
こいつッ…! 空気中の水素をエネルギーにしているッ…!!

トヨタ:水素は空気中に無限、つまりエネルギーは無尽蔵と言うことだ、この田吾作がァ〜〜wwww

弱点は無い!!!
Posted by コマ at 2014年06月04日 11:51
値段1L
ガソリン160円>水素1000円(数年前の値段)

走行距離1L
ガソリン約20km〜25km(エコモードだと1.5倍?)<水素約100km〜???

水素が安くならない限りガソリン車の方が断然いいな

Posted by 名無し at 2014年06月04日 11:51
液化水素5ℓだから、結構なエネルギー量だな。
でも5ℓなだLPGガス車みたいなデカいボンベじゃない分、強固なものが作れる。
少々のことで爆発したりしないだろうね。
Posted by あれれ at 2014年06月04日 11:52
コンビニで水素売ってない!とかホザく馬鹿が居るわ〜wwwww

んじゃ、NGVとか?なんで走ってるのかしら?馬鹿だから理解出来ないの??

アタマ悪いバッシング厨はバス会社やタクシー会社に抗議して来てくれる?今すぐにね〜wwwww
Posted by なーなーしー at 2014年06月04日 12:02
ガソリン値上がりしすぎだから普及してほしい。
Posted by 123 at 2014年06月04日 12:05
アメリカで新たに恥を知れババアが現れる予感。
Posted by あ at 2014年06月04日 12:07
水素を作るには電気がいる
原発を再稼動させない限り石油や天然ガスを買って発電するしかないから
当分オイルメジャーの敵じゃないだろ

水素吸蔵合金はすぐ劣化しちゃうとか重いとか欠点だらけでブレイクスルーはまだないのね
Posted by eee at 2014年06月04日 12:09
オイルマネーに依存してる国からの依頼で、ゴルゴ13が水素自動車のテストカーを狙撃する話があったな
Posted by ななし at 2014年06月04日 12:09
一生アルファロメオに乗り続けるわw
Posted by あ at 2014年06月04日 12:10
これ軍用車に転用出来たら静穏APCとか静穏戦車が出来るぞ。
赤外線抑止と併せて夜間にひっそり装甲部隊が進軍とか、一晩でテ ロ リスト拠点包囲とか。
しかも小型化出来れば空挺投下車両や潜入作戦に使える。
拉 致 被害者救出とか胸厚熱だな。
中即郡速効配備で。
Posted by あしか at 2014年06月04日 12:10
 まぁ燃料(水素)の補給は、液化水素や高圧タンクは危な過ぎるから、吸着合金(チタン・スポンジみたいな)でカートリッジ作ってガチャポンなのかな?
そう言えば、マツダは水素燃料のロータリエンジンを諦めちゃったのかなぁ~?
Posted by 危険が危ないオタクです at 2014年06月04日 12:13
水素スタンドって日本国内でも7箇所ほどで
大部分は郊外。さらにリッター1000円以上とすごく高め
水素スタンド専用トラックもあるがこいつに至っては
1台ほどしかないしほぼ絶望的
ガソリン高いとわめく奴ら程度の貧乏人が買えるほどの
ものじゃねえよ
Posted by 超高額な維持費だww at 2014年06月04日 12:15
どっかの国が反発するのは目に見えてるなあ。
オイル当てただけで頭が回らないバカばっかだから、水素自動車が普及したとしてもオイル自体の需要が下がるわけじゃないっていう事も理解できないだろうし・・・
逆にオイル輸出の長期的展望に繋がるけど、まああっちの人間はバカだから(ry
Posted by   at 2014年06月04日 12:16
マツダは2006年から水素でもガソリンでも動く車をリース販売してるけどな
Posted by あ at 2014年06月04日 12:18
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爆発爆発言っている朝鮮猿はアホ。
水素タンクなんて何百`分も積んで、普通にそこらをトラックが何十年も前から走ってるわ。
実用化に時間がかかったのは、如何にコストを下げるか、効率を上げるか、これに尽きる。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
Posted by   at 2014年06月04日 12:19
燃料電池と、普通の燃焼式エンジンの違いもわからぬ阿呆。
 ↓
<丶`Д´>マツダは2006年から水素でもガソリンでも動く車をリース販売してるけどな
Posted by   at 2014年06月04日 12:20
アメリカ没落で日本来たな。来年の七月からチョンもいなくなるし。日本もやっとまともになるな
Posted by 名無し at 2014年06月04日 12:21
HONDAのスーパー株なら一回の燃料補給で地球一周できちゃうんじゃねーかwww
Posted by   at 2014年06月04日 12:21
水素が既にガソリン並みに価格低下していることを知らんらしい。
まあ日本の新聞読めないんだから当然だわな。この猿。
 ↓
<丶`Д´>水素スタンドって日本国内でも7箇所ほどで
大部分は郊外。さらにリッター1000円以上とすごく高め
水素スタンド専用トラックもあるがこいつに至っては
1台ほどしかないしほぼ絶望的
ガソリン高いとわめく奴ら程度の貧乏人が買えるほどの
ものじゃねえよ
Posted by   at 2014年06月04日 12:22
水素を高効率で生産できれば
エネルギーマップが書き換わる
Posted by   at 2014年06月04日 12:23
尼崎とかに水素スタンドすでに立ってるし
発売は遅れる事はあっても消える事はなさそうだね。
マツダの水素ロータリーは詳しい仕組みはわからんけど
500キロとかは無理っぽい。
ロータリーは何をどう頑張ってももう…
Posted by 787987 at 2014年06月04日 12:23
ばーか。
 ↓
<丶`∀´>HONDAのスーパー株なら一回の燃料補給で地球一周できちゃうんじゃねーかwww
Posted by   at 2014年06月04日 12:23
爆発はウリたちの得意技術、パクリは許さないニダ!
Posted by ティン at 2014年06月04日 12:23
燃料電池車って、あくまで電気モーター車だろ。
その電気をどうやって供給するかって問題。
今のところ電気の供給・保存が、バッテリーなのか燃料電池なのかの違いにすぎない。

水素は、電気エネルギーを使って製造する必要があり、またそれを電気エネルギーに変換するシステムが車個体ごとに必要になるのでムダが多すぎ。
保存も問題で、水素5Kgの保存に500kgのタンクが必要で、それでも2週間で抜けてしまうらしい。石油の比ではない爆発性も大きな弱点。

それより電気をダイレクトに保存するバッテリー形式の方がムダがなく安全で、はるかにいい。
水素SSなんか必要なく、各家庭の電気でいいことも大きなメリット。
もちろん容量や充電速度で改善の必要はあるが、水素よりははるかに合理的。

原子力車のデメリットと同じこと。 絶対に普及しない。
海中は酸素が少なく温度が安定しているし、排ガスが問題になる潜水艦ならいいかも。
Posted by ななし at 2014年06月04日 12:23
わからんなら日本の掲示板に来るな。ボケ。
 ↓
<丶`Д´>尼崎とかに水素スタンドすでに立ってるし
発売は遅れる事はあっても消える事はなさそうだね。
マツダの水素ロータリーは詳しい仕組みはわからんけど
500キロとかは無理っぽい。
ロータリーは何をどう頑張ってももう…
Posted by   at 2014年06月04日 12:25
世界初の市販車はFCXクラリティが既に販売されてる件。

4年前に乗鞍で試乗したときに聞いた話では既に水素生産コストの面でHVと同等のコスパらしい。
もっと需要が高まった場合生産面でのコストが下がってガソリンより安くなるそうだ。

ちなみに無音なのにめちゃくちゃ加速よかった。
Posted by   at 2014年06月04日 12:26
残るはフリーエネルギー技術の解放だな
Posted by dada at 2014年06月04日 12:26
トヨタ自動車が5年間法人税を納税していなかったことが発覚!海外に納税し日本に納税しないことが主因か・・・上場企業の7割が法人税を納めていない現実
http://hamusoku.com/archives/8391938.html
Posted by   at 2014年06月04日 12:27
┐(´∀`)┌ヤレヤレ
水素なんて工場の製造過程でいくらでも出ているのに。
しかも発電所の夜間の余剰電力でいくらでも作れる。
 ↓
<丶`Д´>燃料電池車って、あくまで電気モーター車だろ。
その電気をどうやって供給するかって問題。
今のところ電気の供給・保存が、バッテリーなのか燃料電池なのかの違いにすぎない。

水素は、電気エネルギーを使って製造する必要があり、またそれを電気エネルギーに変換するシステムが車個体ごとに必要になるのでムダが多すぎ。
保存も問題で、水素5Kgの保存に500kgのタンクが必要で、それでも2週間で抜けてしまうらしい。石油の比ではない爆発性も大きな弱点。

それより電気をダイレクトに保存するバッテリー形式の方がムダがなく安全で、はるかにいい。
水素SSなんか必要なく、各家庭の電気でいいことも大きなメリット。
もちろん容量や充電速度で改善の必要はあるが、水素よりははるかに合理的。

原子力車のデメリットと同じこと。 絶対に普及しない。
海中は酸素が少なく温度が安定しているし、排ガスが問題になる潜水艦ならいいかも。
Posted by   at 2014年06月04日 12:27
開発費が莫大になるため、毎年少量のプロトタイプ生産しかできなかった代物。
はっきりとは言えないけど凄まじい年月かけて、トヨタはこの開発を進めてきた。

トヨタやトヨタにモノ納めてるサプライヤーの技術力なめるなよ。
「技術が盗まれる危険性があるからといって、高度外国人人材を受け入れないわけにはいかない」と明言した自民のクズ議員。お前、絶対に忘れないからな、この発言。
Posted by   at 2014年06月04日 12:27
ばーか。
 ↓
<丶`Д´>爆発はウリたちの得意技術、パクリは許さないニダ!
Posted by   at 2014年06月04日 12:28
広島市だけどマツダの営業車で
10年くらい前から普通に水素自動車走ってるな

5,6年前から一般の法人リースも始まってるし

だけど値段が高過ぎるのと
水素ステーションの維持が大変
Posted by あ at 2014年06月04日 12:28
「水素を燃焼させる」のと、
「燃料電池」の違いもわからぬ猿。
 ↓
<丶`Д´>広島市だけどマツダの営業車で
10年くらい前から普通に水素自動車走ってるな

5,6年前から一般の法人リースも始まってるし

だけど値段が高過ぎるのと
水素ステーションの維持が大変
Posted by   at 2014年06月04日 12:30
問題は水素補給の為のインフラだろ
燃料電池車なんて、とっくの昔にホンダが発売してるし、
実際にカリフォルニアで走ってる
韓国メーカーもとっくに開発してる

つか、クロームから書き込めないとか
どんだけアホなんだよ、このサイトは
Posted by @i8 at 2014年06月04日 12:32
そのうち水素にまでバカ高い税金をかけだすぞ、、、。
Posted by TKTK at 2014年06月04日 12:32
バッテリーカーは1年で走れる距離が半分になるから燃料電池自動車の販売開始は朗報
あとはインフラだけだね
Posted by at 2014年06月04日 12:33
でも天下り役人はガソリン税の歳入が減る分
こんどは水素に税金掛けてくるんだろどうせ
Posted by dd at 2014年06月04日 12:34
放射性廃棄物をインフラ整備に使っているおめえの本籍地の方を先に心配しろ。
 ↓
<丶`Д´>問題は水素補給の為のインフラだろ
燃料電池車なんて、とっくの昔にホンダが発売してるし、
実際にカリフォルニアで走ってる
韓国メーカーもとっくに開発してる

つか、クロームから書き込めないとか
どんだけアホなんだよ、このサイトは
Posted by   at 2014年06月04日 12:34
FCXクラリティ
Posted by 666 at 2014年06月04日 12:35
次から次に書いて多人数に見せかけるのが性癖のチキン猿。
 ↓
<丶`Д´>そのうち水素にまでバカ高い税金をかけだすぞ、、、。
バッテリーカーは1年で走れる距離が半分になるから燃料電池自動車の販売開始は朗報
あとはインフラだけだね
でも天下り役人はガソリン税の歳入が減る分
こんどは水素に税金掛けてくるんだろどうせ
Posted by   at 2014年06月04日 12:36
>放射性廃棄物をインフラ整備に使っているおめえの本籍地の方を先に心配しろ。
あ?意味分からねーこと
ほざいてんじゃねーぞ。このカスが

脊髄反射してるってことは、この糞サイトの管理人か?
Posted by aa at 2014年06月04日 12:37
とりあえずなんか思いつき書いて掲示板のコメント欄を埋め尽くそうとする。
国策でこれやっているのがこの民族。棄民のくせに。
 ↓
<丶`Д´>FCXクラリティ
Posted by   at 2014年06月04日 12:37
初期の水素自動車は水素タンク満タンにしてから、何もせず1週間ぐらい放置するとかってに水素が漏れてタンク空になったとか。
トヨタのやつはどのくらい持つのかな。
Posted by ~ at 2014年06月04日 12:38
LPGのタクシーが爆発したりしてないから水素も大丈夫って言うけど、問題は「普及する」というのを前提で考えると、危険物を素人が扱う可能性が出てくるところだと思うね
ガソリンでも極稀に燃える奴がいるしね
Posted by ぬ at 2014年06月04日 12:38
水素で車走るんなら、水素発電所作れば化石燃料もいらないし
水問題も解決して一石二鳥やんw
Posted by あ at 2014年06月04日 12:38
┐(´∀`)┌ヤレヤレ
奴隷猿もずいぶん生意気な口を利くようになったもんだ。
糞垂れ猿が。
 ↓
<丶`Д´>あ?意味分からねーこと
ほざいてんじゃねーぞ。このカスが

脊髄反射してるってことは、この糞サイトの管理人か?
Posted by   at 2014年06月04日 12:39
すげぇな・・・ 
Posted by you at 2014年06月04日 12:39
ジャパン・プレミアム課してたクソ共への復讐にゃまだまだだな
Posted by at 2014年06月04日 12:40
すでにタクシーはガスで動いている模様。
Posted by あ at 2014年06月04日 12:40
自分の質問は自分で調べろ。
バーカ。
 ↓
<丶`Д´>初期の水素自動車は水素タンク満タンにしてから、何もせず1週間ぐらい放置するとかってに水素が漏れてタンク空になったとか。
トヨタのやつはどのくらい持つのかな。
Posted by   at 2014年06月04日 12:40
>水素で車走るんなら、水素発電所作れば化石燃料もいらないし
>水問題も解決して一石二鳥やんw

水素作るのに電力が必要なんだけど?
Posted by うんこ at 2014年06月04日 12:41
水素 大気圏
でぐぐれば「水素」は宇宙に逃げていってしまう。とある。
水素を大量生産すれば「海水」自体が減っていく。
海面上昇を防ぐほど水素を取り出しても100%元の水まで循環させるのは難しいんじゃ?
参考
意外と小さい!? 地球上の水をすべて集めるとこうなる | ロケットニュース24
ttp://rocketnews24.com/2012/05/22/211987/
Posted by 心配症 at 2014年06月04日 12:42
今水素は、LPGを水素発生器につないで作っているから、
水素価格>LPG価格になるのは必定。

結論:コスパなんか良いわけない。
Posted by q at 2014年06月04日 12:42
そこらを水素ボンベ積んだトラックが走り回っているって書いたのにしつこく書く。
しつこくしつこく書き続けるのがこの民族。
 ↓
<丶`Д´>LPGのタクシーが爆発したりしてないから水素も大丈夫って言うけど、問題は「普及する」というのを前提で考えると、危険物を素人が扱う可能性が出てくるところだと思うね
ガソリンでも極稀に燃える奴がいるしね
Posted by   at 2014年06月04日 12:42
精神異常者が一匹ファビョってんな
Posted by ああ at 2014年06月04日 12:43
脳にリソース無いから、同じことをループして書き続ける猿。
 ↓
<丶`Д´>水素作るのに電力が必要なんだけど?
Posted by   at 2014年06月04日 12:44
水素が爆発するというのなら、ガソリンだって爆発するよ?引火すればね。
大した問題ではない。

水素を発生させたり、貯蔵したりするのに、有害副産物がでるかでないかが問題なだけじゃないかな。
あとはエネルギー効率だな。

なにしろすごいニュースだよ。
Posted by あ at 2014年06月04日 12:44
すげえ、リッター100キロってカブかよwww
Posted by name at 2014年06月04日 12:44
>12:27 しかも発電所の夜間の余剰電力でいくらでも作れる。

だから、なんでわざわざ水素作らなきゃならんの?
そのままバッテリーに充電すりゃいいんじゃないの?
Posted by ななし at 2014年06月04日 12:44
車のスペックは軽自動車並?
Posted by あ at 2014年06月04日 12:45
┐(´∀`)┌この猿、自分のことが良く判っているじゃないか。
こんなトコに書いている暇が有ったら、水泳の練習でもしろ。
金槌猿が。
 ↓
<丶`Д´>精神異常者が一匹ファビョってんな
Posted by   at 2014年06月04日 12:45
オイルメジャーと同じくらい力を持つウランメジャーには
いい話だからだいじょぶじゃね
Posted by z at 2014年06月04日 12:46
自分の質問は自分で解決しろ。
ばーか。
 ↓
<丶`Д´>だから、なんでわざわざ水素作らなきゃならんの?
そのままバッテリーに充電すりゃいいんじゃないの?
Posted by   at 2014年06月04日 12:46
爆発の危険がって言うけどLPG車に比べて危険なの?
Posted by   at 2014年06月04日 12:46
これは凄いね。だけど本スレで上がっているように燃料となる液体水素を
どうやって安定供給させるか?が課題だね。
それでも水素を燃料とするエンジンが量産体制にできたのは本当に素晴らしい。
その内、艦船や潜水艦、航空機なんかの水素動力開発につながるかもね。
Posted by ハロン棒 at 2014年06月04日 12:48
とりあえずコメント欄を書き埋め尽くす棄民猿。
 ↓
<丶`∀´>車のスペックは軽自動車並?
爆発の危険がって言うけどLPG車に比べて危険なの?
Posted by   at 2014年06月04日 12:48
ただじゃねーよ、液体水素じゃなきゃ動かねーから冷却代金必須だ
Posted by at 2014年06月04日 12:50
脳にリソース無いから、同じことをループして書き続ける猿。
 ↓
<丶`∀´>これは凄いね。だけど本スレで上がっているように燃料となる液体水素を
どうやって安定供給させるか?が課題だね。
それでも水素を燃料とするエンジンが量産体制にできたのは本当に素晴らしい。
その内、艦船や潜水艦、航空機なんかの水素動力開発につながるかもね。
Posted by   at 2014年06月04日 12:50
とりあえずコメント欄を書き埋め尽くす棄民猿。
 ↓
<丶`∀´>ただじゃねーよ、液体水素じゃなきゃ動かねーから冷却代金必須だ
Posted by   at 2014年06月04日 12:51
トヨタ凄い! 楽しみ過ぎる。 環境破壊から、地球を救ってほしい。
Posted by 名無し at 2014年06月04日 12:53
普及するのは危険っていうけど都内のタクシーやバスはほとんどLPGで駅前の人ごみの横に運転の荒いLPGのタクシーが並んでるはどうなのw
Posted by   at 2014年06月04日 12:53
<丶`∀´>ただじゃねーよ、←なんでこんなとこに読点使うんだろうな? しかも文末に句点なし。

ただじゃねーよ。←なんでこういう当たり前の句読点の使い方を何べん言っても使いこなせないんだろうな?この民族。アルファベットでもピリオド、コンマ、感嘆符疑問符の使い方が明らかに変だもんな。この猿民族。
Posted by   at 2014年06月04日 12:54
炭酸水は作れないの。
レモン味をつけたりもいいなあ。
Posted by at 2014年06月04日 12:54
水素だけにファビョーンてか
Posted by ぷっ at 2014年06月04日 12:55
在日乞食が火病ってるw
早く本国に帰れ
Posted by ななし at 2014年06月04日 12:56
チョソと水素どっちが爆発効率高いの?
Posted by あ at 2014年06月04日 12:57
電力を使わなくなると、家のソーラーパネルとか買うの損だな
Posted by あ at 2014年06月04日 12:57
こんな凄いのアメリカと中国の許可無く作っては許さない<丶`Д´>
Posted by ttp at 2014年06月04日 12:57
中国にすぐ真似される
Posted by あ at 2014年06月04日 13:00
そんなにいいのに、水素発電所がないのはなんで?
Posted by かかし at 2014年06月04日 13:02
タンクにガソリン積んで走ってる現行車が二次災害とか考えても一番危険なんだがなぁ。

フクイチの爆発ってビジュアル的にインパクトつよかったんだなぁ… と思う。
Posted by (゜-゜) at 2014年06月04日 13:04
燃料電池車詐欺のダイムラーとバラード涙目
Posted by l at 2014年06月04日 13:05
ランクル70再発売の話かと思った。
Posted by 名無し at 2014年06月04日 13:07
毎回言われてるが、事故ってガソリンでジワジワ焼け死ぬよりは、ボカンと一瞬で逝きたい、
Posted by at 2014年06月04日 13:09
おいおい、水素はタダじゃないぞ
輸入するための水素タンカーを造るって言ってるくらいだ

Posted by U at 2014年06月04日 13:10
問題はどうやって水素を作るかだ、水素1Kgを作るのに、石油50Kgが必要ですってことになったら、無意味だろう。
Posted by 通りすがりの名無し at 2014年06月04日 13:10
「また」北米トヨタで、セクハラ事件が勃発するのか
その後、「また」北米で製造することになって、アメリカの自動車会社も製造を始めることになるのか
未来がわかりやすく予想できるわwww
Posted by   at 2014年06月04日 13:11
現行の電気自動車じゃ航続距離に気使わない範囲でしか使えないしそんな条件付じゃ次世代車を名乗るのはムリ。
冬の夜にヘッドライト、ヒーター、ワイパー使って走ったら隣町へ行ったら帰れなくなる。 Orz

インフラさえ整って価格が落ち着けばFCVが真打でしょ。
Posted by (゜-゜) at 2014年06月04日 13:11
今度は絶対技術外に漏らすなよ?
マジで頼むぞ
Posted by ・ at 2014年06月04日 13:14
化石燃料の改質で水素作るとCO2削減的にも低効率にならざるを得ないけど、下水の汚泥とかからの抽出でメタン等のガス改質で水素生成するのが最もエコなんだと。
国が下手な課税しない限り石油輸入よりは安価になると思いますよ。
Posted by (゜-゜) at 2014年06月04日 13:16
小鳥他野生動物「トヨタさん ありがとうピヨ!」
Posted by at 2014年06月04日 13:18
水素税まったなし
プリウスも出た当時はすごい高かったよね
Posted by at 2014年06月04日 13:21
>>1
世界初は、 ホンダのFCXクラリティ ?でしょ、情報弱くね?
Posted by http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080620/1015792/ at 2014年06月04日 13:22
すげえ…昔ゴルゴ13で読んだことあるわ。まさか現実になるとは!
でも漫画では技術者がゴルゴにスナイプされたんだよね。技術者さん気をつけて!
Posted by ななし at 2014年06月04日 13:27
1kgが1&#8467;だと思っているバカがチラホラwww
Posted by ぬぁぬぁすぃ at 2014年06月04日 13:28
スゲー!ついに市販されるところまできたか!
くそ〜、金があったら絶対買うのに・・・・ねぇトヨタさん、俺だけ特別価格っていう訳には・・・
Posted by 名無し at 2014年06月04日 13:29
事故した時、爆発とか大丈夫なのか?
Posted by まぐろ at 2014年06月04日 13:33
水素をどういう形で取り扱うかだよな。
高圧ボンベでも何かの化合物の形にするにでも
カートリッジ式にしてそれを規格化、
スタンドで交換って形にするのが良いんじゃないかと思う。
課題は山積みになるだろうけど
Posted by   at 2014年06月04日 13:46
安倍はインフラ整備に力を注ぐかな?

・・・安倍じゃ無理か
Posted by たま at 2014年06月04日 13:48
実用化したのはホンダが先で10年ほど前にアメリカの西海岸で走ってるぞ。
メルセデスもそうだがあちこちのメーカーでも実車はある。
そういえばホンダのはTopGearでも絶賛されてたな。
バッテリー車は勿論ガソリン車と比べてもリチャージも早いし、1kgあたり1000円でも十分安いな。
部品もガソリン車よりも圧倒的に少ないので故障も少なくなるし、大量生産さえすればかなり安くなる。
つまりスタンドさえ普及すれば利便性やコスト面から言えばとても有利。

環境負荷はガソリン車よりは多少良い程度。
水素を作るには電気が必要で水素自体も水よりも石油や天然ガスから作るほうが効率的だから結局化石燃料が必要なんだよね。
まあガソリン燃やして走るよりかは効率が良いから消費は減るだろうけど、先の理由から大量消費するのは変わらんし中国の消費も伸びるから原油価格は高止まりのままだろうな。
Posted by 774 at 2014年06月04日 13:49
まあプリウスの販売が軌道に乗るまではハイブリット車も
こんなの使えないとか無駄とかしょぼいとか色々言われていたんだぜ
販売までこぎ着けたという事は電気自動車もそうだけど後は燃料補給や
サービス等のインフラ整備だな
トントン拍子に上手く行けば2020年の東京五輪の頃には初代プリウスが
販売された前後ぐらいの状況になってるかも知れん
あと現行のガソリンやディーゼル車も直ぐに無くなることはないよ、電気や
水素等様々な次世代カーが出て来てもあと半世紀は消えることはないだろう
整備された都市部とかは良いとしても使用環境によっては次世代燃料は
実用的ではない場面が想定できるからね
Posted by   at 2014年06月04日 13:51
そんなガソリンが売れなくなるような車、アメリカ様が許すわけなかろう。
自動車は最初電気で開発されのちにガソリンになったんだぞ?
Posted by w at 2014年06月04日 13:52
>中東倒産
>国王一家が夜逃げの準備に入りました
↑これ書いた奴バ力w
中東の産油国は、水素など次世代の燃料関係に積極的に投資してる
Posted by   at 2014年06月04日 13:56
水素吸蔵合金に水素吸収させるんじゃなかったか?
じゃないと、水素漏れ=爆発の危険が高くなるってネイチャーでよんだお
技術的な問題は、水素を水素吸蔵合金に吸収させるスピードが実用に達するかどうかだとか
Posted by tom at 2014年06月04日 14:00
Posted by かかし at 2014年06月04日 13:02

地球上に水素が単独で存在しないため、水などから何らかの方法で取り出さないといけない
取り出すためにはエネルギーを使う必要があるが、今のところ、それは電力や熱になる
取り出すためのエネルギーのコストが水素に上乗せされる以上、水素を利用した発電は費用面で不利
Posted by    at 2014年06月04日 14:05
なお水素5キロ買うのに5万円かかる模様
Posted by 名無し at 2014年06月04日 14:06
性能 ゴミ
価格 貴金属

ホンダへの対抗かな?
お金持ちのトヨタ様は違いますな。
Posted by ななし底辺 at 2014年06月04日 14:08
昔…本当は、ガソリンが、要らない車が、出来ていたが、石油屋が、高額な金出して買い取ったって言う都市伝説あったな〜♪安倍ちゃんにユダヤが、渡したって言うのこれだったりして〜笑
Posted by 一般人♪ at 2014年06月04日 14:09
凄いの一言ですが、
法人税を払っていないのに補助金をださせるのは・・・。
Posted by 古事記虫 at 2014年06月04日 14:12
ホンダ「FCX クラリティ」 のほうがトヨタより早いし、何よりカッコいいよ

画像 http://www.google.co.jp/search?q=Honda+FCX+Concept&hl=ja&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=g6qOU9S0GpGJlQW3i4DAAg&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1034&bih=702
Posted by ょ at 2014年06月04日 14:13
>事故した時、爆発とか大丈夫なのか?

爆発する瞬間、天井が開き座席ごと上空に吹き飛ぶ仕様にする。落ちる時は勿論、落下傘でゆっくりとだ。
Posted by at 2014年06月04日 14:14
いずれは、化石燃料が尽きるから発売の判断は賛成。
でも水素5Kgてどんだけタンクに詰め込まなきゃなんないのよ?トヨタさんw
水素は空気よりも軽いのよw
Posted by ナナシー at 2014年06月04日 14:16
世界の先を行くホンダ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080620/1015792/

↑ 生産開始式典には、米国の購入者である
映画プロデューサー、ロン・イェクサ氏や、

2005年に初代「FCX」を手に入れ、
世界で初めて燃料電池車の個人オーナーとなった
ジョン・スパリーノ氏らが参加し、クルマの完成を祝った。
Posted by ー at 2014年06月04日 14:20
チョン車の燃料トンスル
Posted by ニダ at 2014年06月04日 14:21
水素は水の電気分解で作れるし日本は水の電気分解について世界でもトップクラス。
活用が難しかった水素を使えるから価格も抑えられるだろ
じこったときに
Posted by 名無しさん at 2014年06月04日 14:25
後はフルカーボンモノコックに組み合わせれば、カーボンも安くなるなw
あとはトヨタが国内だけじゃなくて米英EU同時販売すれば、ステーション規格も独占できるんじゃね?w
Posted by    at 2014年06月04日 14:32
愛地球博の時、燃料電池バスが1台3億円位していた事を考えると、価格が一千万をきるのは凄い事だと思う。
Posted by 名無し at 2014年06月04日 14:33
>法人税を払っていないのに補助金をださせるのは・・・。
よくわかんないけど、買う人のための補助金になるんじゃない?環境にもいいし。
Co2削減目標も夢物語じゃなくならない?
Posted by    at 2014年06月04日 14:35
電気自動車の方が効率いいとか言ってる馬鹿がいるけど
じゃあなんで電気自動車がそこらじゅう走ってないわけ?

簡単な話、「バッテリーの性能が低いから」
現在実用化されてるリチウムイオンバッテリーが自動車用にしては性能不足甚だしいの、解ってて言ってるのか?
その電気作るためにどれだけの燃料が必要だかわかってる?
電気は発電ロス、送電ロスがあるの解ってる?
燃料電池車が注目されてるのは、化石燃料を消費しないことだけじゃなくてそれ自体が「発電機」にもなるからだよ
水素のコストは普及すれば限りなく低くなるし太陽電池や風力でも水素は作れるし
化石燃料輸入で輸入超になってる現状がガソリン分減らせれば経済的インパクトも大きい
水素発電機はプロパンガスと同じように各家庭に装備することもできる

日本どころか世界を変える技術の第一弾として市販車が出来たってだけの話で
これから世の中のエネルギー構造が大きく変えられるかもしれない
電気自動車やガソリン車と比較してどーのこーのなんてレベル低い話じゃねーんだよ
Posted by 774 at 2014年06月04日 14:36
水以外でカップめん作って食う人何つったっけ?
Posted by あ at 2014年06月04日 14:38


経済産業省OBの化石燃料派が燃料電池車の推進役。
一方、同OBの原子力派は電気自動車の推進役。

ニッサン・三菱は、燃料電池車を見限っていて、EVオンリーの予定。
燃料電池車は、車体コストも、ランニングコストも、EVには勝てないよ。
Posted by 本当は at 2014年06月04日 14:42
よくわからんのだが、すでにホンダクラリティーやトヨタFCHVなどという車があるのに何で世界初なんだ?
Posted by kou at 2014年06月04日 14:43
値段は1千万を切るっていう表現だと最低でも6,700万くらいはしそうだね。
水素が仮にタダ同然で手に入れられるとしても補給スタンドの少なさとか、
自動車保険も当然高くなってくるだろうし、正直いらんなw
Posted by   at 2014年06月04日 14:44
>「また」北米トヨタで、セクハラ事件が勃発するのか
> その後、「また」北米で製造することになって、アメリカの自動車会社も製造を始めることになるのか

それならそれである意味世界は安泰なのだけれどね。
それは覇権国として世界の富が集まり最大の消費地でもあれたから。
その北米の覇権がだなあ…
Posted by   at 2014年06月04日 14:48
1〜2年後のメンテ(バッテリー交換?)に数百万かかるってオチじゃないだろな?
Posted by   at 2014年06月04日 14:52
加速する時に凄い量の水がパイプから出てたので、普及したら冬は路面凍るかも。
当分普及はしないだろうけど。
夏は打ち水になって涼しくていいか。
でもあのでかい口を見ると発熱量も凄そうだな。
家庭用燃料電池だと発電と同時にお湯も沸いちゃうくらいだから。
Posted by   at 2014年06月04日 14:52
1〜2年後のメンテ(バッテリー交換?)に数百万かかるってオチじゃないだろな?
Posted by     at 2014年06月04日 14:52
ホンダもFCXクラリティの日本販売はよ
Posted by   at 2014年06月04日 14:55
ホンダのFCXはどうしたんだ?
Posted by J`・ω・) at 2014年06月04日 14:56
まぁ、結局のところ指摘されているように水素自体は化石燃料から取るのが一番楽だからね
なんだかんだでガソリンから水素になるだけでEVとのハイブリッドが流行りそう
Posted by 名無し at 2014年06月04日 14:59
水素自体は工場とかで相当排出されるからな、タダ同然で手に入るだろうな
ただその水素を供給するラインの整備にも金はかかるわけで、ガソリンの2〜3割安程度で落ち着くんじゃないかな?
Posted by l at 2014年06月04日 15:00
納税しないで、こんなの作ってたのか!!w
Posted by at 2014年06月04日 15:05
去年の東京モーターショーに出てたよね。先週だったか韓国現代車が世界に先駆けて水素自動車を発売するとかいうニュースを見たけど、やっぱり燃費性能はトヨタの方が格段に上だね。
米海軍が海水から二酸化炭素と水素を抽出して合成燃料を作る研究をしてるらしいけど、低コストで海水から水素を取り出す技術が確立されればエネルギー問題解決が捗るね。
Posted by 名無し at 2014年06月04日 15:07
世界初なのは一般発売でってことじゃね? 1000万前後ならほぼ法人向けになりそうではあるが。
コメにある通り、法規制への実力行使だったりして。都心で走れなきゃ意味がない。左翼側は日産が作るのを待つ予定だった?
彼らEVに逃げてるんで、下手すると都心が最後になる恐れもありそう。実証実験は愛知、神奈川、九州でやってる様子
リースではホンダが随分前からがんばってる。クラリティーはそのままアコードとして売ってもいいレベルで素晴らしい。
朝鮮メーカーも確か今月米市場でリース販売始めた
Posted by   at 2014年06月04日 15:07
水素は爆発して危険ってのは飛行船の事故のせいで広まったからな
そんなに危険じゃない、むしろガソリンのほうが危険度高いんだが
水素スタンドが増えたら携帯のバッテリーなんかも燃料電池式が
出てくるかもね
Posted by 774 at 2014年06月04日 15:13
世界の先駈けるホンダ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080620/1015792/
↑ 生産開始式典には、

2005年に初代「FCX」を手に入れ、

世界で初めて燃料電池車の「個人オーナー」となった

ジョン・スパリーノ氏らが参加し、クルマの完成を祝った。
Posted by ー at 2014年06月04日 15:28
水素を液化して 元に戻す技術を千代田化工が開発して 京浜工業地帯に発電所をつくって稼働しています。
10年以内に 水素自動車は当たり前の時代が来ます。 日曜日の午後6時30分の番組でその技術についての
放送をしていました。
時代は動いています。
また三菱が開発した 元素記号を買える技術もすごい これで原発の廃棄物も無害化できるそうです。
Posted by 名前無し at 2014年06月04日 15:30
福岡に海水を淡水化し水道水として供給している世界最大のプラントがある。
しかし、海水を淡水化する段階で限りなく純水に近くなってしまうため、そのままでは美味しくないからと通常の浄水場の上水と混ぜて供給している。
Posted by 名無し at 2014年06月04日 15:31
元々マツダが先行していた技術。
ロータリーとの相性が良いみたいだが、トヨタはあれこれしてロータリーを潰しにかかった手前ロクに研究もしてないからシステムとして採用も出来ないし、既製のシステム転用だと効率がどえらい悪い。
また雑誌とかに提灯記事と攻撃記事を書かせるんだろうな。
Posted by    at 2014年06月04日 15:36
中東終了のお知らせを聞ける日が来るとは……
Posted by あ at 2014年06月04日 15:39
問題は価格、補助金を含めて700万円、出来れば600万円前後まで落としたいところ、
う〜ん、高性能で他の高級車が壊滅するレベルだな、ここまでできるのがトヨタ、まさに革命的な車。
ホンダのFCXクラリティに触れてる人も多いね、クラリティはトヨタに次いで出てくると言われてる。
両社ともハイブリッドで他を寄せ付けない強さを持つ企業なんだけど、他の会社がハイブリを必死で作るころには次のステージへ、素晴らしい。
トヨタはさらにトヨタホームでの家庭発電につなげる事も可能だしね、強いねやっぱり。
クソオバマのアメ公が必死でトヨタ・ホンダに制裁を加えるわけだよ。
Posted by ブレイクスルー来ました! at 2014年06月04日 15:40
水素が安いっつーても、今の需要状況だからだろ?
需要が増えれば高くなるよ。それが自由経済というもの。
当然今現在ガソリン税に該当する税金も上乗せされてくる。
環境税の名目は苦しくなっても、なんらかの理由付けをして課税する。
結局ガソリンと価格は変わらないか、若干安い程度で落ち着くことになる。
Posted by   at 2014年06月04日 15:54
水素を液化して 元に戻す技術を千代田化工が開発して 京浜工業地帯に発電所をつくって稼働しています。
10年以内に 水素自動車は当たり前の時代が来ます。 日曜日の午後6時30分の番組でその技術についての
放送をしていました。
時代は動いています。
また三菱が開発した 元素記号を買える技術もすごい これで原発の廃棄物も無害化できるそうです。
Posted by 山の at 2014年06月04日 15:54
<丶`Д´>ぐぬぬ・・・
ヒュンダイが威信を賭けて2020年までに安全性外視してまでも生産しようとしていた
ツーソン水素燃料電池車(1回のフル充電で役400km)よりも先に発売されるとは・・・
Posted by チョ〜ンwww at 2014年06月04日 15:56
昔の実験段階では水素自動車は水素が漏れて爆発するリスクが高い危険なものだったのだが、進化するなぁ。
水素はエネルギー業者が副産物として生み出しているものを使用すれば一応産業になりえると思う。
イニシャルコストの面でガソリンやディーゼルと争うのは現実的ではないが、効率化が進めばスタンド等トータルな意味でのランニングコストではガソリン車を上回る可能性はあるのではないか。
大衆車市場には中々降りてこれないとは感じるが、スーパーカーとしてスーパーカー市場で争える可能性はある。いかにブランディングするかが肝となるだろう。
Posted by meti at 2014年06月04日 15:56
爆発の問題はずっと前にクリアしたはず。問題はインフラの方
ホンダはどうだろうか。前はポテンシャルはトヨタより高いから
株価も高いって。ロボットで遊ぶ姿を創業者はどう見てたんだろう
Posted by 朝鮮人の捏造許すな at 2014年06月04日 15:59
>>84 が都内に水素ステーションない言ってたけどあるぞ?
Posted by 世界平和のためにチョンは抹殺すべき at 2014年06月04日 16:03
タクシーだってトランクの中にボンベ入ってるけど
事故って爆発炎上したってニュースは聞かないな
Posted by 鉄筋 at 2014年06月04日 16:06
世界初はホンダ クラリティっつてるヤツいるが、あれは一部官公庁へのリース扱い限定。
そのレベルの仕様ならばトヨタは2000年代初め頃からやってる。
ましてやテョンがつい先日「世界初」とか同レベな話してたなW

トヨタは世界初の一般ユーザー向け量産化に入るという事。
Posted by (゜-゜) at 2014年06月04日 16:08
EVのリチウムバッテリーは重量の割に航続距離が短くて効率悪い。
リチウム資源の争奪戦も激しい。
現状、水素は石油精製の副産物で余っていて使い道がないとか。
で、余った水素を消費すべく、水素燃料電池車に移行したいというのが国の方針らしい。
今回の車に採用された水素タンクは、トラックの激突にも耐え、
至近距離からのライフル弾も貫通せず、
燃え盛る炎の中に1時間以上放置しても爆発はしない。
(ただし、安全弁が溶けて中の水素を放出するらしい)
一応は市販しても大丈夫と判断するくらい完成したという事だね。
Posted by   at 2014年06月04日 16:09
せっかく良い商品を作っても
アメリカで売るためや中国で売るため(笑)に技術情報を全部プレゼントなんだろ?

理系の経営者はさっさと氏ねって
Posted by at 2014年06月04日 16:10
で、日本以外の国で、まともにハイブリッド車作れている国があんのかよ。
あーほ猿。
 ↓
<;`∀´>b せっかく良い商品を作っても
アメリカで売るためや中国で売るため(笑)に技術情報を全部プレゼントなんだろ?

理系の経営者はさっさと氏ねって
Posted by   at 2014年06月04日 16:19
腐っても鯛やな

さすがはトヨタ…

ちくしょおぉぉぉ!
Posted by マルス at 2014年06月04日 16:21
問題は「水素タンク回りの安全性」に尽きる。
衝突事故や経年劣化などでガスが漏れたら静電気で簡単に引火し水素爆発する。ヒンデンブルグ号を忘れるな。
Posted by 名無し at 2014年06月04日 16:35
エコカー大嫌いのワイ、技術の進歩に脱帽・・・・・

経営者が理系とか関係あるん?文系だろうが理系であろうが無能であったら変わらないんじゃね?
つーかそういうのを無能っていうんじゃないん?
Posted by くやしいのぅ at 2014年06月04日 16:57
水素は危ないからヘリウムに変えろ!
ヒンデンブルグ号の悲劇を忘れるな!
Posted by   at 2014年06月04日 17:14
東京都杉並区JX日鉱日石水素ステーション
http://www.noe.jx-group.co.jp/company/rd/h_station/move_tokyo.html
Posted by 都内にあるじゃん at 2014年06月04日 17:16
すごいけど、これで日本経済復活するの?
10年前は、好景気が来ると信じてたけど、、今は信じられなくなった。
景気が悪くなるのは、庶民が儲けられないから、、
大企業は、いつも儲けてる、、

あと、日本サゲ報道ばかりのマスゴミのせい。
Posted by   at 2014年06月04日 17:18
都内に水素ステーションが無いだって?
おいおい、有明にあるぜ。しかもかなり昔から。

あと中東刺激してトヨタ車売れなくなったら困るから、フォローはしっかりやっとくれ

Posted by 名無し at 2014年06月04日 17:32
排出するのは水だけか
これなら空気が綺麗になるねぇ
Posted by 774 at 2014年06月04日 17:38
燃料電池車は、メルセデスをはじめ世界中のメーカーが開発してます。
今回、トヨタはBMWと組む事で燃料電池車の発売をする事になった・・・
しかし、ガソリン車と同様に1台1台が発動機を載せる意味があるのか?
発電所でまとめて電気を作った方が安全、安定です。
他のメーカーが踏み込まないのは理由があるからですよ。
Posted by 奈々氏 at 2014年06月04日 17:50
ロータリーエンジンに水素と酸素とガソリンを混ぜながら走るとか、
Posted by 七雑草 at 2014年06月04日 17:52
都内の水素ステーションは、お台場にあります。
ttp://www.showa-shell.co.jp/press_release/pr2010/0412.html
Posted by inoura at 2014年06月04日 18:09
朝鮮人に注意しろよ!!
Posted by at 2014年06月04日 18:18
トヨタの真骨頂は「人作り」。
技術者・それを支える人・バランスよく企業を形成している。
だからこんな、トンデモない車が出現するのだ。
凄いな。
Posted by 悪い奴 at 2014年06月04日 18:29
色々コメント出てるけど、やっぱネックは水素作るエネルギーなんかな?
電気分解のためにガンガン発電とはいうけどそれが問題なく出来るなら今発電量の問題が出てないはずだし
環境整える方向に動いてほしいなあ
Posted by あ at 2014年06月04日 18:35
Nox soxをなくすのに役立つけどエネルギー源は要るからやっぱり石油は売れるんじゃないか?
あとは温水もなにかに使えれば最高なんだけど
Posted by    at 2014年06月04日 18:50
製造と流通にかかる環境コストを無視して語るのがどうもね。
これが公共交通に採用されれば環境対策にもなるけど、自家用車が無駄なものになりつつある訳だから、こういったものが流通するのがエコだとは一概には言えんだろうに。
Posted by   at 2014年06月04日 19:32
技術者を守らないとチョンコーに拉致られるかもね

支那畜産業スパイにも警戒

反原発厨は全員これに乗るんだろうな??ーんー?
Posted by 名無し at 2014年06月04日 19:43
廃棄物として発生する水を垂れ流したら道路が常にびちゃびちゃで車がすぐ汚れる。
Posted by ふぉx at 2014年06月04日 19:50
韓国なら「ウ○コをエネルギーに、ちょっと臭う水分とウ○コしか排出しない」クルマを開発するよね

ボンネット開けたら、中にいるニダーさんが「アイゴー!開けるんじゃないニダ!」って怒るw
Posted by <丶`∀´> at 2014年06月04日 19:51
トヨタは社長がエネルギッシュだからね。

ホンダはKの法則が発動されてるからやばいですね。社長も朝鮮人に誘導されてるでしょ。
Posted by 名無し at 2014年06月04日 19:52
トヨタ、そのエンジン使ってヴァンツァー開発してくれ
あれ水素エンジンだったよな
Posted by A at 2014年06月04日 20:03
燃料電池車の実写販売はすごいことだ
しかしなぜボンネットが浮いてるんだ!
すごく気になる・・・。
Posted by   at 2014年06月04日 20:14
まあポルシェティーガーとかエレファントの完全版ができるかもしれんが
Posted by   at 2014年06月04日 20:16
新興国の車所有台数も莫大に増えてきてるだろうから地球環境に貢献できる開発は大歓迎
普及には時間がかかるだろうが環境意識高い余裕のある人から購入し徐々に浸透してくれればいいな
Posted by 名無し at 2014年06月04日 20:32
>>また三菱が開発した元素記号を買える技術もすごい。これで原発の廃棄物も無害化できるそうです。

これのことですね↓
ttp://military38.com/archives/37517762.html?1397313592#comment

まとめ記事ですけど、興味のある方は良かったらどうぞ。
10年後くらいに実用化したい、とあります。
Posted by ハロン棒 at 2014年06月04日 20:35
ジャンクション手前のノロノロ運転の時にマツダの派手なステッカーの車を見かけてよく見たら水素エンジンなんちゃらって書いてあった!
その後、また見かけたからもうマツダでは既に市販化かリース専用で実用化してるんだと思ってた
車種はプレマシーで普通車ナンバーだったよ!
Posted by てっきりもう販売されてるんだと思ってた at 2014年06月04日 20:56
以前トヨタが言ってたな2015年までに出すと言って居たから意外に早いな少し遅れると思ったけど
そこゆくと電機業界元気が無いなパナソニックなど社長が諦めているからな大学でて知識が付いても知恵が無ければ意味が無い以前テレビのタイマーが90分じゃ短いから120分にして欲しいと電話したら馬鹿な社員が居て30分過ぎたら90分タイマー入れて下さいと答えて居たよバカバカしい成ったタイマーは途中から入れて何の意味が有るのか初めから入れないとタイマーを使う意味が無い
Posted by みろよ at 2014年06月04日 21:32
最初のデザインも結構好き
ほかの会社とのエンジンの共同開発もしているらしいからそっちの成果も楽しみ
Posted by   at 2014年06月04日 21:34
普通に考えたらタンクじゃなく触媒を使うと思うんだが。
爆発はしないような工夫は恐らくしてるだろうに。
Posted by at 2014年06月04日 21:43
日本って周りが海に囲まれてるから
海外輸出向けもしくは国内生産用に日本独自の質の良い水素ということで海水を元に生産すれば
今さびれてる田舎とか活性化するんちゃう?
Posted by a at 2014年06月04日 21:47
水素精製、供給が活性化すれば、
家庭用も火力や原子力に頼らずに発電できないかなぁ
Posted by 0 at 2014年06月04日 21:54
水蒸気の温暖化効果は、二酸化炭素の比ではない。
Posted by 名無し at 2014年06月04日 21:59
原発再稼働しないと結局ガスと石油燃やすことになるよね。
Posted by 369 at 2014年06月04日 22:59
バッテリーの製造・廃棄時に多大なエネルギー消費するハイブリッドに続くエコエコ詐欺第二弾か?
水素なんて自然では水として大量に存在はするものの、酸素とがっちりと結合していて、それを分離するのにこれまた莫大な電気エネルギーが必要になる。そのエネルギーはどこから調達するつもりなんだろうね。化石燃料だったらそれを直接燃焼させる従来のガソリン車のほうがエネルギー変換回数が少なくてすむ分トータルでは効率が良いし、原子力の場合は安全のために発電所が消費地から離れている分送電ロスが大きい。ソーラーパネルなんて言うまでも無いこれまた盛大なエコエコ詐欺だ。ケイ素も水素同様、単体では自然には存在しない。
本当にエコなのは、構造もシンプルで壊れにくく耐久性の高い重量の軽い(概ね1t以下)マニュアルガソリン車や天然ガス車だ。部品数も少ないから製造時にも環境負荷が少ないし、また単純なため長持ちする。今はこういう車が本当に少なくて悲しくなるな。
Posted by アツシ at 2014年06月04日 23:00
原子力発電由来の電気じゃないと全く意味ないよね。
Posted by 369 at 2014年06月04日 23:00
有限な石油に代わる新たな燃料 動力の開発は大事だろ ハイブリッドもガソリン+モーターでしかないが
普及したことによりニッケル電池 リチウム電池の量産化が可能になってきている 当然動力であるモーターの小型化 性能UP コスト低下も進められてきて 新しくハイブリッド自動車やバス トラック分野に最近どこのメーカーでも作りやすくなってきている 電気自動車への橋渡しがきっちりできている、もちろん自動車分野だけの恩恵じゃない バッテリー技術は今はたよりないソーラー事業に大きくかかわってくる分野 FCVにも同じ

ガソリン自動車依存だといつか燃料がなくなったとき それに代わる技術が無いじゃだめなのよ

バイオ燃料とかメタンハイドレードなんかの技術も当然各社やっているはず 今一番現実に近いのが燃料電池ってだけ  環境がーとかそうゆう表面だけしか見てないのはなんだかなあとしか思えない
 
Posted by 0123 at 2014年06月04日 23:35
まずは豊田市で普及だな。インフラ整備も早いよ〜。
PHVのスタンドがいっぱいあるし。
TOYOTAとグループが率先して乗って宣伝だなこりゃ。
Posted by mama at 2014年06月04日 23:37
早速、シナとチョンがパクろうとして、大爆発デビューするに1ストロンボリ。
Posted by 脳みそヴェスヴィオ at 2014年06月04日 23:39
一番最初にほしいのは運送業界だろうな。
Posted by ttt at 2014年06月04日 23:48
燃料電池に使うプラチナ代替品の開発は日本の得意分野。

空気がきれいになっても支那から押し寄せてくるので意味なし。

現状: ハイブリット車体価格+燃料費 > 非ハイブリット車体価格+燃料費

Posted by  あほ at 2014年06月05日 00:10
何かって言うと水素は危険、っていう奴。
いや、それはそうなんだけどさあ、
従来の車も、何十リッターもの危険な可燃物背負って、
それ爆発させながら走ってるってこと、理解してるかねえ。
Posted by at 2014年06月05日 00:38
>55
>中東倒産
>国王一家が夜逃げの準備に入りました

軍事関係でまだまだ必要なんだから大丈夫だっての。
飛行機だって戦車だって、油じゃないと動かないんだから。
特に軍用機は・・・
Posted by 名無し at 2014年06月05日 00:59
>2年前まではトヨタは反日だとかなんとか言ってる奴とかそれまとめてるサイトたくさんあったのに今は手の平返したように言ってて笑えるわ


具体的にどこのまとめだよ
言ってみろ朝鮮人
トヨタは人事採用で国籍条項取り入れてる愛国右派企業だぞ
Posted by   at 2014年06月05日 01:10
大学で受講した教授が言ってたが水素車はガソリン車よりも安全だそうだ。
なので事故時の不安を考えるのは明治時代にガソリン車を怖いと言っていた土民の心理に近いのかもな。
Posted by 名無し at 2014年06月05日 01:18
クルマより、プロパンガスを水素化すれば、いいじゃん
Posted by プロパン at 2014年06月05日 01:23
産油国でもUAEは石油枯渇を見越してオイルマネーを使って他ジャンルに転換を進めてるから気にしないだろ
しかし桝添が都内に水素スタンドを作らせるかね
断固拒否しそう
Posted by   at 2014年06月05日 01:37
乗用車より、市バスだろ
定期運行で、限られたルート、インフラ揃えやすい
どっちみち、税金投入するんなら、公共交通車両を水素化した方が、より利点を生かせられる
Posted by バス at 2014年06月05日 01:38
舛添なんて、ハニートラップかけたら、簡単に落ちるだろう
Posted by ハニー at 2014年06月05日 01:44
もっと普通のセダンタイプかワゴンにしてほしいなぁ
>55
>中東倒産
合成樹脂や化学製品・薬品の材料での石油需要は高いんやで?
Posted by 5556 at 2014年06月05日 01:58
水素車はいいけどデザインが果てしなくダセーなぁ
もっとカッコイイ車出せよ!
Posted by d at 2014年06月05日 03:19
有鉛ガソリン乗りの俺には関係ねーっていいたいが
こんなもん普及させるためのエコカー減税の財源に旧車税取られちゃたまらんな
Posted by eco at 2014年06月05日 03:25
>元々マツダが先行していた技術。
>ロータリーとの相性が良いみたいだが、トヨタはあれこれしてロータリーを潰しにかかった手前ロクに研究もし>てないからシステムとして採用も出来ないし、既製のシステム転用だと効率がどえらい悪い。
>また雑誌とかに提灯記事と攻撃記事を書かせるんだろうな。

ツダオタwww燃料電池車と水素自動車の区別がついてないwww
あと、いつまでロータリーの熱効率の悪さから目を逸らし続けるつもりだ?w
Posted by マツダ海苔 at 2014年06月05日 05:40
こいつが増えると道路がびちゃびちゃに濡れて
冬は凍結するのか?
Posted by at 2014年06月05日 06:45
石油利権は根付いよいからな
恐らく各方面で潰しに来ると思う
Posted by   at 2014年06月05日 08:27
トヨタは全世界での売上高トップ10に入る企業だけど、他の9社のうち8社が石油メジャーだからなぁ。敵は多そうだ。
Posted by 一般ぴーぽー at 2014年06月05日 09:25
※欄に自称ジャパニーズアルとかザパニーズとか工作員が湧いてるなw
ゴミはゴミ箱に入ってろよw
Posted by 名無し at 2014年06月05日 10:43
世界を先駈けるホンダ  http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080620/1015792/
生産開始式典には、「2005年」に初代FCXを手に入れ、


『 世界で初めて燃料電池車の「個人オーナー」となった 』


ジョン・スパリーノ氏らが参加し、
クルマの完成を祝った。。。。。。。。  >>1 ホンダの方がトヨタより初めにやった事だろ?
Posted by ー at 2014年06月05日 11:17
ゴルゴであったなそういう話
石油は燃料だけに使われない方が長く供給できるから悪い事じゃないと思うけどな
Posted by DDD at 2014年06月05日 11:29
貴金属使いまくりだからな。そこを解決しないと普及しないだろうね。
あと爆発するから危ないと言うてる人はちょっと調べたら危なくないのが分かるよ。
Posted by ぺー at 2014年06月05日 11:34
マツダ残念
また後出しじゃんけんに負けたか?
相変わらずトヨタは広告や戦略が上手いな
知名度の違いもあるけど
Posted by 774 at 2014年06月05日 12:09
水素は酸素以上に他とくっつき易いから自然界からそのまま取るなんて事は難しい。結局水素と結合している物体から分離させる必要がある。水なら電気分解だな。所が分解する電気の方が水素燃焼時よりもエネルギーが掛かるんだな。余った深夜電力を分解に任せて水素自体を電池だと思うレベルの使い方なら或いはって所。
今、世界中で太陽光による分解を研究しているけれど目立った成功例は聞かないんだよな。
水素をローコストで生成出来る技術を開発した所は天下を取るチャンスなんだが。果たして。
Posted by 乙 at 2014年06月05日 13:06
今日(6月5日)のニュースで九州大学が白金を使わなくても燃料電池ができる触媒を開発した。
今は800万でも、そのうち300万〜200万くらいで燃料電池自動車買えるようになる。
Posted by うみ at 2014年06月05日 13:45
脆化の問題をどうやって解決したんだろう
Posted by at 2014年06月05日 14:07
脆化の問題をどうやって解決したんだろう
Posted by aaaaaa at 2014年06月05日 14:07
脆化の問題をどうやって解決したんだろう
Posted by aaa at 2014年06月05日 14:07
どんだけ凄い車なのかと期待して写真見て・・・がっかり。
なぜってまだ車、タイヤが付いてるじゃんw
自分の近未来の車は、タイヤのない車!
それって車って言わなくなるのか?
自動車なら問題ないか?w
とにかく車がなくて走るもしくは飛ぶ自動車が出てきたなら
「おお!すげー!」って言ってあげるww
燃料はフリーエネルギー!
トヨタさん、がんばって!
Posted by a at 2014年06月05日 15:18
お願いだから水素爆発とか頭悪いこと言わないでね
てか調べたら事故時の様子が出てるから見ればおk

それと水素爆弾は水素+酸素=水+熱エネルギーの反応じゃないからね
水素同士の核融合反応だから
Posted by あ at 2014年06月05日 21:39
良かったですね。
ホンダは、社長共々在日に乗っ取られているみたいですよ。
Posted by 名無し at 2014年06月05日 21:39
「文句あんのか? ドヤァ!」って顔だな車w
Posted by 空缶 at 2014年06月05日 21:41
いや、正直モーターで走るんだから電気でいいわ
次世代バッテリーの早期開発か、提携先のテスラみたいにバッテリー交換をスタンドで出来るようにしてくれ
Posted by 名無し at 2014年06月05日 21:46
 プロパンを使用した燃料電池を作ったほうが良かったんじゃないの?
出来るかどうかは知らんが。
 ガソリンタンク破裂と、水素ボンベ破裂。どっちが危険なのかっていうところなんだけど、実際のところどうなんだろ?ガソリンのほうが上かなぁ?
Posted by   at 2014年06月05日 22:09
水素吸蔵合金とか使うから素の水素に比べたらコストは掛かるだろうな
Posted by at 2014年06月05日 22:39
なんで充電池じゃなくて燃料電池かわかってない奴が多いな
同じ航続距離を出す為に必要なコストが段違いなんだよ
燃料電池は基本的に水素ボンベをデカくするだけでいい

ガソリンスタンドが出来た当時ガソリンは素人が扱うには危険すぎる
って散々叫ばれてたんだぜ
確かに水素は大爆発するが爆発限界は厳しいし燃えても一瞬だからガソリン火災よりマシなんじゃないかと思う
Posted by   at 2014年06月05日 23:21
なんでいまさら記事になってるの?
前から出すって言ってたじゃん。
Posted by E at 2014年06月05日 23:33
車両価格はs3並でも燃料代でどうなるものかと?安くてもガソリン程度に高くてもプリウス並だと言いな
Posted by な at 2014年06月05日 23:34
昼間ソーラーで発電してそのエネルギーで海水の純水化と電気分解をすると
その水素を使って夜間の発電に使える、日本は海洋国家だしいけるはず
・・・てのは前々から考えてたがついに市販化かGJ

バッテリーの進化が止まってきてるのもあるだろうから燃料電池のほうがよかったりして
超高圧ボンベというよりは水素吸蔵合金だろうから貴金属を使うのがネックか
あと脆化の問題はクリアしたのかな、にしても燃費がすごいなこりゃ
副生物が水だけってのはかなり魅力的だな
水素と聞いて水爆・飛行船爆発のことを考える人がいるのも事実なんでそこの誤解は解いていきたいね
Posted by 名無し at 2014年06月05日 23:38
テレビだって何だって初期段階は年収以上のお値段
電子レンジだって開発段階では500万円、一般商品化されても60万円以上もした
Posted by ぱぱさん at 2014年06月05日 23:47
水素爆弾特別ついてないやつwww
Posted by www at 2014年06月06日 00:30
5年後には朝鮮人に技術パクられてるさw
Posted by   at 2014年06月06日 00:38
実用化ができたってことは水素の保持する技術が気になる
タンクの劣化とか分子サイズが小さいからタンクから抜けてったりとかしてたから
まぁそれを抑える技術はあるんだけどとても実用的じゃないものばかりだったしね
Posted by もさもさ at 2014年06月06日 00:40
 水素自動車って確かマツダが率先してやってなかったっけ?
 700気圧ほど詰め込まないとロクに走れないとか、アルミパーツが腐食する、
 インフラ整備が全然ダメとか色々と問題が山積みだった希ガス
 あと高圧縮が難しい(デトネetc)からパワー出し難い問題もあって、
 マツダはロータリーがあるから優位だったと記憶してるんだが?
 いずれにせよ朴られないよう(笑)注意しつつ実現して欲しいね!
Posted by at 2014年06月06日 01:06
未だに「石油=車の燃料」と思い込んでいるバカが居るのかよ
石油はプラスチックの製造にも塗料にも使われる
お前らが使っているパソコンも石油が無いと作れないんだぞ?
Posted by   at 2014年06月06日 01:30
2020年には自走する水素自動車が東京であふれかえってるだろうな
オイルマネーの連中に邪魔されないことを祈るわ
Posted by 奈々氏 at 2014年06月06日 01:55
空飛ぶ車だったらバックトゥザフュチャーパート2の2015年
の世界に間に合ったのに残念
Posted by 555 at 2014年06月06日 02:09
1000万円きるとしたら凄い。
ホンダのFCXクラリティは1億円だからリースという契約だったな。
ただ、電気自動車もそうだが、インフラとして水素を作り出すのにかなりの電気が必要になるから
震災前の計画では普及させるには原発を増やさないと無理だったような。
Posted by 現在の日本では電力供給が足りない at 2014年06月06日 02:33
蒸気自動車の登場から既に100年は過ぎたが・・・ ついに排気は蒸気自動車の時代にもどるのか・・・!
Posted by  q at 2014年06月06日 03:04
すげえ!!

けどビミョーーにかっこ悪いのはなんでだ
Posted by おお at 2014年06月06日 03:46
水素5kgって、実際どんくらいなんだ?
スレに5リットルって言ってるヤツがいるけど、
水の比重で計算しちゃだめだろw
軽い水素を5kgも詰め込むってコトは
やっぱり超高圧にするんだろうけど、結構膨大な量なんじゃね?
燃料費幾らなんだろうね。
Posted by ああ at 2014年06月06日 04:22
どうせ実際に車を買う層なんて、性能云々より見た目と値段だけで
選んだりする奴が多いんだから、とにかくデザインだけでも徹底的に
スタイリッシュにしちゃえばいいのに。
町乗りのクルマに空力もヘッタクレも無いでしょ。
Posted by ツユ at 2014年06月06日 05:06
いまさら車でどこいくの?
Posted by ぼんねっと at 2014年06月06日 05:30
5キロの水素作るのに、石油どの位必要ですか?
Posted by AQ at 2014年06月06日 05:32
でも水素、ガソリンより倍くらい高くね?
Posted by   at 2014年06月06日 05:38
セルフ水素ステーション大爆発
Posted by トヨダ商事 at 2014年06月06日 09:34
そういや、海上でも太陽光や風力、水力発電とか、電力を溜めて置けないから
ケーブルの問題とかの輸送を考えれば役に立たないと思ってたけど、海上ので自然発電で
水素作ってそれを輸送すれば結構やくにたつのかな。

とりあえず水素という形で溜めておけば、晴れ曇りに関係なく発電出来る時にどんどん作って
置けばいいのだし。
Posted by at 2014年06月06日 11:34
水素って気体と思ってる人いないか?

液体で運用だからね、少し前までは液体の水素は常温だと維持できなかったけど
今は常温で維持できる。
Posted by   at 2014年06月06日 11:38
空気だけでおk はよ
Posted by 名無し猫 at 2014年06月06日 12:30
水素は危険ダー
メタハイで採算取れなイー
なんか同じ奴等がやってそう
もう化石燃料とか要らないんだよ
Posted by 日韓断交 at 2014年06月06日 12:40
水素って1molで2gだから
5kgだと2500molで1気圧で56000リットル
350気圧だとして160リットルの補給ってとこかな
Posted by あ at 2014年06月06日 13:36
水素燃料電池だからな。要は電気分解で水を水素と酸素に分解する工程を逆にするわけだ。空気を取り込んで酸素と水素の結合から水になる過程で発生する電気を使う。水素は電池内の触媒に吸収されていて一応安全。
Posted by 名無し at 2014年06月06日 13:43
ランニングコストが幾らか分かるまでは素直に喜べないな。
記事はあえてその点を避けているから、ガソリン車と比べてかなり割高だろう。
Posted by ななつの海のななし at 2014年06月06日 14:32
シェールガスの描く未来が幻だったと判明した今になって水素とか言われてもな
Posted by at 2014年06月06日 14:50
実は水素で走る自動車を作るのは簡単。
オオマサガスを使えばね。
水を撹拌しながら電気分解すると爆破しない特殊構造の水素ガスができる。
これがオオマサガスだ。
電気分解に使用した電力の倍の電気を作り出せるという。

ただ、未だに危険物扱いで規制の厳しく、大規模な利用が制限されている。
恐らく電力関係、石油関係からの相当の圧力があるに違いない。
Posted by 大政ガス、早く at 2014年06月06日 15:02
燃料電池車と言っても、EVの事は無視できないから、プラットフォームも半分は共有だろう。
つまり、水素で発電し、バッテリーに蓄電、それを使ってモーターで駆動。
5Lで500Kmはモーター駆動だから達成できるのだろうと推察できる。
問題は水素を何処から手に入れるかだけど、化学工場や製鉄所から排出している水素だけで、
足りるのかな?。
あと、マツダと同じ水素の使い方なら、爆発の心配はいらないだろう。
Posted by PPP at 2014年06月06日 15:17
>水素は空気中に有るからタダだお!

いや、水から分離しろよハゲ
Posted by あ at 2014年06月06日 16:39
燃料電池をユニット化、補給では無くユニット交換で、残重量計測して量り売り。ディーラでユニット交換出来る様に法改正したら普及しやすいと思う。補給は、拠点補給で行けばインフラコストは下がる。なお且つ規格化すれば蓄水素の容器コストも下がるから他メーカーも参入しやすい。ユーザーも選択肢が増えると思うんだ。カセットガスや乾電池を考えて貰うとよくわかる。都市圏だけだとやはり普及しない。燃料(電気、ガソリン、ガス)は手に入れやすい事が前提だよなぁ。プロパン自動車(タクシー)とかも、地方都市ではまだまだガソリンが有利な地域もあるし。
Posted by 根本的に変えよう at 2014年06月06日 16:52
燃料電池って書いてあるから、
水素吸蔵合金では?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E5%90%B8%E8%94%B5%E5%90%88%E9%87%91

〜水素エンジン自動車6台が北海道で広報活動を実施〜
2008年2月(札幌雪祭りの時期)に、
北海道で既にデモ走行が行われています。
http://www.jari.or.jp/portals/0/jhfc/news/press/2008/001/index.html

確かその時のテレビニュースで、
「排出する水は、−10度までは問題ない」
と言っていたと記憶している。
Posted by tanu at 2014年06月06日 18:02
チョパーリ遠慮は良くないニダ
共同開発してやるニダw
Posted by <丶`∀´> at 2014年06月06日 18:07
ホンダにしようとしたがトヨタにするかな。
Posted by おおお at 2014年06月06日 18:13
オイル利権者の闇は深い
なぜ今まで電気自動車の進歩が妨げられてきたか知らないのか?
Posted by お at 2014年06月06日 19:35
いっそ水素燃やして出た水をためて飲めるようにして中東にむけて売れw
ついでに日本仕様は水をお湯にしてカップラーメンを作れるようにすれww
Posted by トヨタは中華企業 at 2014年06月06日 20:22
世界を先駈けるホンダ   http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080620/1015792/
生産開始式典には、2005年に初代FCXを手に入れ、


『 世界で初めて燃料電池車の「個人オーナー」となった 』


ジョン・スパリーノ氏らが参加し、
クルマの完成を祝った。。。。。。。。  >>1 ホンダの方がトヨタより初めにやった事だろ?
Posted by ー at 2014年06月06日 20:34
トヨタ凄いなあ。
水素は石油から作るヤツかな?
Posted by at 2014年06月06日 21:15
税金使って売るのやめろ
大体水素作るのにガス燃やすのと同じ二酸化炭素出るんだから同じことだろうが
Posted by   at 2014年06月06日 21:26
税金使って売るのやめろ
大体水素作るのにガス燃やすのと同じ二酸化炭素出るんだから同じことだろうが
Posted by あ at 2014年06月06日 21:27
プリウス並みの価格になったら買う。
量販に持ち込めるかが勝負。
特許の抑えは大丈夫か。
中韓への技術流出だけは絶対防げ。
Posted by お at 2014年06月06日 21:35
冬の札幌だと、排水が走った傍から凍っていくのか?
Posted by ドーミン at 2014年06月06日 21:35
>大体水素作るのにガス燃やすのと同じ二酸化炭素出るんだから同じことだろうが
エンジンよりははるかに効率がいいがな
電気分解じゃなくて化石燃料から取り出すから、なんだかんだで石油利権がうるさそうだけど

問題はEVはエンジン車よりも大幅に部品点数が落ちるから、これが主力になれば下請けが結構な勢いで潰れていくだろうね
Posted by 名無し at 2014年06月06日 21:37
さて、油田確保に命を削ってきたアメリカさんがこれにどう妨害してくるのかwww
Posted by   at 2014年06月06日 22:35
水道水で走る車→空気で走る車と進化してってくれ
Posted by at 2014年06月06日 23:20
何でみんなは爆発しない水素ガスがあるのを知らないのかな?
それも日本の町工場のおっちゃんが爆発しない水素ガスの電気分解方法を見つけているのに。
信じられない人はオオマサガスでググッて見て。
Posted by 名無し at 2014年06月14日 21:14
オオマサガスは酸水素ガスで、かつ水分子を含むから、燃料電池には使えんぞ。
燃料電池の水素ガスの要件は、出来る限り高純度、かつ水分子の排除だから。
原理的に、反応生成物である水や酸化剤である酸素が同極にあると効率が低下するからな。
と言うか、液体水素なら燃えようが燃えまいが、事故時にタンクが破損しただけで爆発するわ。
水素吸着合金が熱で爆発するかただの燃焼に終わるかは知らんけど。
Posted by 889 at 2014年07月06日 04:49
>水素は空気中に有るからタダだお!

ワロタw
こんなんだからウヨは馬鹿にされるんだろw
Posted by   at 2014年07月06日 06:42
コメにもあるように走る超小規模原発なんだよね。

安全面的に不安があるけどそれ以外なら是非とも実装してほしい。
Posted by テスター at 2014年09月29日 15:47
日本は70年前に水素燃料の技術的問題を既に解決してたんだから、
何を今更って感じ。
軍用製品を民間に降ろしただけなんだし、今までと同じ。
ネットにパソコンに続いて、今来ただけ。
Posted by   at 2015年06月01日 20:36
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